Washington afferma che il sostegno di Abu Dhabi al gruppo accusato di atrocità in Darfur deve cessare. Ma le forze statunitensi stanno silenziosamente utilizzando le strutture militari degli Emirati nel Corno d’Africa.
Marco Rubio non ha nominato gli Emirati Arabi Uniti. Parlando ai giornalisti dopo un incontro dei ministri degli esteri del G7 tenutosi nei pressi delle Cascate del Niagara, il Segretario di Stato americano ha affermato che il suo governo sapeva chi stava fornendo armi alle Rapid Support Forces (RSF) in Sudan e ha affermato che questo supporto doveva cessare.
“Ma gli Emirati Arabi Uniti stanno fornendo loro droni, droni cinesi “, ha affermato un giornalista.
“Sappiamo chi sono le parti coinvolte”, ha risposto Rubio.
“Posso solo dirvi che ai massimi livelli del nostro governo si sta portando avanti questa causa e si stanno esercitando pressioni sulle parti interessate”, ha affermato .
“Non voglio attaccare nessuno in una conferenza stampa, perché quello che vogliamo è un risultato positivo. Questa situazione deve finire.”
Ora, in seguito alle pressioni del principe ereditario saudita Mohammed bin Salman, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato che “inizieremo a lavorare sul Sudan”.
Fonti a Washington fanno trapelare che il Dipartimento di Stato sta valutando una nuova serie di sanzioni contro persone cruciali per le relazioni tra il gruppo paramilitare sudanese, che nelle ultime settimane ha commesso molteplici atrocità nella città di el-Fasher, e gli Emirati Arabi Uniti, che ne sono stati i principali sponsor.
Queste atrocità a el-Fasher, la capitale del Darfur settentrionale, includono stupri e omicidi di massa. Il sangue delle vittime è visibile nelle immagini satellitari. I civili sono stati saccheggiati e tenuti in ostaggio. Le donne sono state rapite.
Ci sono ora circa 650mila civili e oltre trecento operatori umanitari stranieri a Tawila, a ovest di el-Fasher. Gli osservatori internazionali hanno riferito a MEE che queste persone sono in grave pericolo, con un posto di blocco delle RSF ora istituito a soli 20 km di distanza.
Lo shock per la carneficina di el-Fasher ha riportato l’attenzione dei governi e dell’opinione pubblica di tutto il mondo sul ruolo che gli Emirati Arabi Uniti stanno svolgendo nella guerra.
Abu Dhabi continua a negare di sostenere l’RSF, ma le immagini satellitari, i numeri di serie delle armi, i dati di tracciamento dei voli e decine di fonti interne ed esterne al Sudan forniscono prove concrete del contrario.
Tuttavia, anche se gli Stati Uniti cercano di tenere a freno gli Emirati Arabi Uniti in Sudan, operano da basi emiratine cruciali per l’approvvigionamento delle RSF.
Bosaso è una vivace città portuale nella regione semi-autonoma del Puntland in Somalia, situata sulla costa meridionale del Golfo di Aden, lungo la cruciale rotta marittima che attraversa il Canale di Suez, il Mar Rosso e poi si dirige verso l’Oceano Indiano attraverso il Golfo di Aden.
Un viaggiatore internazionale l’ ha descritta come “un po’ mediterranea”, con “molti bei palazzi e barche nell’oceano”.
Negli ultimi due anni si è anche abituato al fragore dei grandi aerei cargo che colpiscono la pista dell’aeroporto di Bosaso.
Questa base aerea e il porto di Bosaso sono stati sviluppati dagli Emirati Arabi Uniti nel corso degli ultimi anni e ora vengono utilizzati dagli Stati Uniti per lanciare operazioni antiterrorismo contro i combattenti dello Stato Islamico recentemente arrivati in Somalia dalla Siria e da altre parti del Medio Oriente.
Fonti statunitensi informate sulle operazioni e funzionari dell’amministrazione del Puntland hanno dichiarato a MEE che, mentre gli Emirati Arabi Uniti hanno trasformato Bosaso in un punto di sosta per rifornire la RSF in Sudan, gli Stati Uniti la stanno utilizzando come rampa di lancio per le missioni all’interno della Somalia.
Il 10 novembre, appena tre giorni prima che Rubio condannasse le atrocità commesse dalle RSF a el-Fasher e chiedesse la cessazione dei rifornimenti ai paramilitari, l’Africa Command statunitense (Africom) ha condotto un attacco aereo contro lo Stato islamico in Somalia, nei pressi della grotta di Golgol, a soli 32 km a sud-est di Bosaso.
Secondo il think tank New America , dal suo insediamento il presidente degli Stati Uniti Donald Trump “ha presieduto un’escalation senza precedenti della guerra antiterrorismo degli Stati Uniti in Somalia”, portando a termine 99 attacchi quest’anno, rispetto ai 51 intrapresi dall’amministrazione Biden.
Gli attacchi, molti dei quali sono stati lanciati da navi da guerra della Marina statunitense nella regione, fanno parte di una massiccia offensiva contro lo Stato islamico in Somalia condotta dall’amministrazione del Puntland, con il sostegno degli Stati Uniti e degli Emirati Arabi Uniti, da quando Trump è entrato in carica.
I dati di tracciamento dei voli analizzati da MEE rivelano anche un collegamento tra Bosaso e le basi ufficiali statunitensi nella regione.
Da sinistra: il tenente colonnello James Collado dello Special Operations Command Africa dell’esercito americano a Bosaso; il colonnello Benjamin Benander, capo delle operazioni speciali americane nell’Africa orientale; e il maggiore generale Claude Tudor, capo di Africom
Il 29 luglio, un aereo KC-130J Hercules del Corpo dei Marines degli Stati Uniti con numero di registrazione 170283 ha volato da Camp Lemonnier, nel vicino Gibuti, a Bosaso, prima di proseguire per Mombasa e tornare a Gibuti.
Lemonnier è la più grande base militare statunitense in Africa, ma poiché la Cina e una serie di altre nazioni ora possiedono basi militari a Gibuti, gli Stati Uniti sono desiderosi di utilizzare altre strutture, in particolare Bosaso e Berbera, sulla costa del Somaliland, un’altra regione separatista della Somalia.
A settembre , una delegazione militare statunitense guidata dal maggiore generale Claude Tudor, capo dell’Africom, dal colonnello Benjamin Benander, capo delle operazioni speciali statunitensi nell’Africa orientale, e da Larry Andre, ambasciatore statunitense in Somalia, ha incontrato il presidente del Puntland Said Abdullahi Deni a Bosaso, mentre le forze speciali statunitensi avrebbero preso parte a un’esercitazione di addestramento congiunta con le forze di sicurezza del Puntland sui monti Cal Miskaad.
“Gli Emirati Arabi Uniti hanno offerto l’uso di Bosaso come area di sosta quando le forze statunitensi entreranno nel Puntland o nel Somaliland”, ha detto a MEE Cameron Hudson, ex funzionario del Dipartimento di Stato e analista della CIA.
“Non si tratta di un’operazione permanente, ma a quanto ho capito è stata resa disponibile e ne abbiamo fatto uso.”
Alcuni degli attacchi lanciati in Somalia vengono semplicemente effettuati tramite droni, ma altri sono noti come “sfruttamento di siti sensibili”, ha detto Hudson, in base ai quali le forze statunitensi entrano nell’area presa di mira dopo che è stata colpita per raccogliere hard disk, DNA e altre informazioni rilevanti.
Gli Emirati Arabi Uniti hanno “categoricamente respinto” le prove che dimostrano il loro sostegno all’RSF, dichiarando all’Africa Report che una precedente indagine del MEE sull’uso di Bosaso da parte di Abu Dhabi era basata su “invenzioni”.
Alleanza tattica e operativa
Con Rubio che cerca di interrompere le forniture alla RSF e Trump che risponde alle pressioni di Mohammed bin Salman, la tensione tra Washington, Riyadh e Abu Dhabi è evidente.
“Gli Stati Uniti ora devono fungere da arbitro tra gli Emirati Arabi Uniti e l’Arabia Saudita, cosa che non hanno mai dovuto fare”, ha detto a MEE Kholood Khair, analista sudanese e direttore del think tank Confluence Advisory.
“L’amministrazione Trump è dalla parte di entrambi: ha interessi politici e di sicurezza con gli Emirati Arabi Uniti in relazione a Israele, e ha interessi economici, in particolare interessi economici personali legati alla famiglia Trump”, ha affermato Khair, riferendosi alla ricostruzione di Gaza, all’intelligenza artificiale e agli accordi di investimento di Jared Kushner, tutti riguardanti sia gli Emirati Arabi Uniti che l’Arabia Saudita.
“A Bosaso, esiste un’alleanza tattica e operativa tra Stati Uniti ed Emirati Arabi Uniti”, ha detto Hudson. “Anche ideologica, in termini di lotta all’Islam radicale nella regione. Tutti questi fattori complicano la situazione in Sudan”.
Lo Stato Islamico in Somalia si è formato come gruppo scissionista di al-Shabaab nel 2015 ed è stato a lungo considerato un’organizzazione marginale. Ci sono voluti due anni perché fosse riconosciuto ufficialmente come affiliato allo Stato Islamico.
Ma, secondo Africa Confidential , si è trasformato in un centro finanziario fondamentale per i gruppi dell’IS in tutta l’Africa, reclutando migranti dal Corno d’Africa e facilitando i flussi di denaro verso gli insorti in Mozambico e nella Repubblica Democratica del Congo.
Ha inoltre istituito un sistema di estorsione a Bosaso e la regione più ampia del Puntland ospita ora più combattenti jihadisti autoproclamati che in qualsiasi altro posto al mondo.
Gli Stati Uniti, gli Emirati Arabi Uniti e l’amministrazione del Puntland, nonché il governo somalo di Mogadiscio, stanno tutti combattendo il gruppo.
“Il disaccordo più evidente tra Stati Uniti ed Emirati Arabi Uniti riguarda il Sudan, ma ciò avviene nel contesto di quella che sembra essere una relazione molto stretta e produttiva”.
Gli Stati Uniti e gli Emirati Arabi Uniti hanno nemici regionali comuni come l’Iran, gli Houthi e gruppi militanti come l’ISIS e al-Qaeda. Gli Emirati Arabi Uniti sono stati il primo stato del Golfo a firmare gli Accordi di Abramo con Israele e condividono molti progetti militari e di intelligence congiunti con Israele e gli Stati Uniti.
“Si discute molto a Washington se gli Stati Uniti adotteranno una linea dura con gli Emirati Arabi Uniti. La lotta al terrorismo è probabilmente la priorità numero uno per gli Stati Uniti in Africa, forse dopo i minerali. L’epicentro della lotta al terrorismo degli Stati Uniti è il Corno d’Africa, non il Sahel”, ha detto Hudson.
A Bosaso, questa tensione tra le ambizioni diplomatiche sul Sudan e l’alleanza tra Stati Uniti ed Emirati Arabi Uniti è presente sul campo.
“Quando si hanno magazzini di equipaggiamento letale, come si fa a distinguere tra ciò che va alla RSF e ciò che viene utilizzato per obiettivi antiterrorismo?” ha chiesto Hudson.
“È un genio degli Emirati Arabi Uniti, perché è la copertura perfetta, che mescola operazioni bianche con operazioni nere. Tutto diventa solo un’operazione grigia, e così via.”
Bosaso e Berbera, un’altra base emiratina in Somalia, non sono però isolate. Gli Emirati Arabi Uniti hanno costruito una cerchia di controllo attorno al Mar Rosso e al Golfo di Aden, costruendo o sviluppando una serie di basi su territori controllati da alleati e clienti negli ultimi anni.
Le immagini satellitari analizzate da MEE mostrano la presenza di operazioni di intelligence militare su Abd al-Kuri e Samhah, due isole che fanno parte dell’arcipelago di Socotra, ora amministrato dal Consiglio di transizione meridionale dello Yemen; Mocha nello Yemen; e Mayun, un’isola vulcanica nello stretto di Bab al-Mandab, attraverso la quale viene trasportato il 30 percento del petrolio mondiale.
Il mese scorso l’Associated Press ha riferito della scoperta di una “misteriosa pista di atterraggio” a Jabal Zuqar, un affioramento vulcanico appena al largo della costa yemenita del Mar Rosso.
“Gli Emirati Arabi Uniti sono stati molto desiderosi di controllare le rotte marittime attorno al Golfo di Aden e al Mar Rosso”, ha detto a MEE Amgad Fareid Eltayeb, direttore di Fikra, un’organizzazione sudanese per le politiche pubbliche.
“Gli Emirati Arabi Uniti stanno attuando lo stesso progetto imperiale degli inglesi nel XIX secolo. Questo progetto si basa principalmente sulla creazione di instabilità e sul controllo dei porti marittimi, come fecero gli Emirati Arabi Uniti in Yemen con Aden.”
Oltre al Mar Rosso, il Sudan offre abbondanti terreni agricoli e abbondanti risorse minerarie. Nel 2024, il 90 per cento delle esportazioni ufficiali di oro del Sudan è confluito negli Emirati Arabi Uniti, che hanno registrato ricavi per 53,4 miliardi di dollari.
Le basi degli Emirati Arabi Uniti sono state sviluppate in stretta collaborazione con Israele e gli Stati Uniti e sono state utilizzate per monitorare le attività degli Houthi nella regione, in particolare dopo che il gruppo allineato con l’Iran ha iniziato ad attaccare navi mercantili in solidarietà con i palestinesi di Gaza.
“Il rapporto tra Emirati Arabi Uniti e Israele era molto sviluppato anche prima dell’istituzione di relazioni diplomatiche formali [nel 2020], ma è stato mantenuto segreto. Non segreto, semplicemente segreto”, ha dichiarato a MEE Alon Pinkas, diplomatico israeliano che ha ricoperto il ruolo di consigliere di quattro ministri degli Esteri.
‘Ponte aereo’ per il Sudan
Sebbene gli Stati Uniti utilizzino Bosaso per operazioni antiterrorismo, i dati di tracciamento dei voli analizzati da MEE hanno rilevato che 77 voli sono atterrati alla base aerea del Puntland tra marzo 2024 e agosto 2025, dimostrando che Bosaso è diventata una parte permanente del “ponte aereo” degli Emirati Arabi Uniti verso il Sudan.
Il mese scorso, un dirigente del porto di Bosaso ha dichiarato a MEE che, negli ultimi due anni, gli Emirati Arabi Uniti hanno fatto transitare attraverso Bosaso più di 500.000 container contrassegnati come pericolosi.
Gli Emirati Arabi Uniti hanno due basi all’interno del Sudan, in guerra dall’aprile 2023: Nyala nel Darfur meridionale e al-Malha, a 200 km da el-Fasher, la capitale del Darfur settentrionale.
Ora che i paramilitari sudanesi hanno il controllo di el-Fasher, potrebbero tentare di far volare aerei cargo direttamente nella città, che dispone di un’ampia pista di atterraggio nel suo aeroporto. Ciò potrebbe ridurre l’attività a Bosaso, ma per ora la base del Puntland rimane cruciale.
Nel periodo monitorato da MEE, una coppia di aerei da trasporto è apparsa ripetutamente: due IL-76 con numeri di registrazione EX-76015 e EX-76019, operati dalla New Way Cargo Airlines, una compagnia aerea con sede nella Repubblica del Kirghizistan nell’Asia centrale, sono atterrati 59 volte a Bosaso, partendo da Ras Al Khaimah o da al-Dhafra negli Emirati Arabi Uniti.
Tra il 22 e il 24 agosto 2024, il MEE ha monitorato l’aereo EX-76015 in tre voli di andata e ritorno da Abu Dhabi a Bosaso. In ogni occasione, l’aereo cargo ha nascosto il suo segnale durante il volo, dimostrando la tecnica di mimetizzazione utilizzata in operazioni emiratine di questo tipo.
Un comandante di alto rango della Puntland Maritime Police Force (PMPF) presso l’aeroporto di Bosaso ha descritto a MEE pesanti materiali logistici non divulgati che venivano caricati e scaricati dagli aerei cargo IL-76.
“Sono frequenti e la logistica viene trasferita immediatamente su un altro aereo che è in standby ed è destinato alle Forze di supporto rapido paramilitari in Sudan attraverso i paesi vicini”, ha affermato.
“Durante il carico e lo scarico sono strettamente sorvegliati perché trasportano materiali e logistica sensibili che non vengono resi pubblici”, ha affermato il comandante, che ha anche segnalato la presenza di mercenari colombiani a Bosaso.
Nel settembre 2024 e di nuovo nel febbraio 2025, secondo i dati registrati da Flightradar 24, l’EX-76015 ha effettuato un volo diretto da Abu Dhabi all’Etiopia. Lo stesso aereo è stato monitorato mentre volava da Bosaso ad Aqaba in Giordania. I dati di intelligence e tracciamento condivisi con il MEE da fonti statunitensi mostrano che i collaboratori di Abdul Rahim Hamdan Dagalo, fratello del capo di RSF Mohamed Hamdan Dagalo, meglio noto come Hemedti, hanno volato da Zalingei e Nyala nel Darfur e si sono recati in una località vicina all’aeroporto internazionale di Bole ad Addis Abeba, la capitale dell’Etiopia. Da lì, hanno preso aerei privati non commerciali per Abu Dhabi.
Altri aerei, operati da Gelix Airlines e Sapsan Airlines, sono stati individuati mentre volavano da Bosaso ad al-Kufra o Bengasi, entrambe sotto il controllo del comandante della Libia orientale Khalifa Haftar, un altro alleato degli Emirati Arabi Uniti le cui forze hanno collaborato con gli Emirati Arabi Uniti.
A giugno, alcuni testimoni hanno riferito a MEE che una serie di gruppi mercenari legati ad Haftar avevano combattuto al fianco delle RSF mentre queste prendevano il controllo della parte sudanese della remota regione del triangolo che comprende parti della Libia e dell’Egitto.
In diverse occasioni, si sono verificate interruzioni nel tracciamento di Flightradar24, in particolare quando gli aerei, tra cui un IL-76 con matricola EX-76003, si avvicinavano o decollavano dalla Libia. Alcuni voli non mostravano una rotta di atterraggio chiara, un altro schema che suggerisce l’uso di voli “parzialmente nascosti” per scopi non commerciali.
Rete marittima
Le rotte marittime collegano le basi sulle isole yemenite di Socotra, Abd al-Kuri e Samhah, nonché Mocha sulla costa meridionale dello Yemen, con Bosaso e Berbera.
Da agosto 2023 ad agosto 2024, i dati sul traffico marittimo analizzati da MEE hanno mostrato che Al Mabroukah 2, una nave degli Emirati Arabi Uniti battente bandiera di Saint Kitts e Nevis, un paese dei Caraibi, ha salpato dagli Emirati Arabi Uniti verso il Golfo di Aden, attraccando ad Abd al-Kuri, sull’isola di Socotra, per poi proseguire verso Bosaso.
La visita a Bosaso ha coinciso con il rafforzamento della base degli Emirati Arabi Uniti. Altre navi, tra cui la Takreem e la Yeam 1, sono state monitorate mentre navigavano tra gli Emirati Arabi Uniti e le loro basi sulle isole yemenite nel Golfo di Aden e nel Mar Rosso.
Le immagini satellitari mostrano la trasformazione di Bosaso, sotto la gestione degli Emirati, in un centro militare fortificato (Google Earth)
A parte gli aerei e le navi che si spostano tra di esse, tutte le basi degli Emirati Arabi Uniti condividono strutture operative simili: le piste, gli hangar e le strutture di intelligence sono tutti indice di un’integrazione logistica e di intelligence gestita da un’unica sala operativa regionale.
La presenza degli Emirati Arabi Uniti nel Puntland e nel Somaliland sembra far parte di un progetto regionale articolato, che comprende sia il mare che l’aria e che si estende dalle isole dello Yemen alle coste del Corno d’Africa.
Le immagini satellitari scattate tra il 2023 e il 2025 mostrano la trasformazione di Bosaso, sotto la gestione degli Emirati, in un centro militare fortificato. In questo biennio, sono state costruite o sviluppate numerose strutture chiave.
Tra questi figurano depositi di munizioni fortificati, un’area di carico dedicata agli aerei da carico Il-76, sistemi radar, un ospedale da campo, hangar per aerei e un sistema radar GM-403 di fabbricazione francese.
Il GM-403 è un radar portatile moderno in grado di tracciare più di mille oggetti volanti, tra cui droni, aerei e missili, su un raggio di oltre 400 km, che da Bosaso si estenderebbe attraverso il Golfo di Aden fino a parti della costa meridionale dello Yemen.
Come Bosaso, Berbera si trova in una parte della Somalia (in questo caso il Somaliland) che gode del patrocinio degli Emirati Arabi Uniti e sta cercando di staccarsi da Mogadiscio.
Nel 2017, l’autoproclamata repubblica del Somaliland ha accettato di consentire agli Emirati Arabi Uniti di istituire una base militare nel porto di Berbera, da cui poter combattere gli Houthi nell’ambito della guerra civile in Yemen.
Inizialmente, si vociferava che gli Emirati Arabi Uniti avessero annullato l’accordo con il Somaliland, ma recenti immagini satellitari rivelano infrastrutture avanzate, tra cui un moderno porto militare, un bacino di carenaggio in acque profonde e un bacino in grado di accogliere grandi navi militari.
A ciò si aggiunge una pista lunga 4 km, che la rende in grado di accogliere velivoli da trasporto strategico come il C-130 e l’IL-76, nonché jet da combattimento. Queste specifiche consentono operazioni aeree a lungo raggio, tra cui trasporto truppe, rifornimento e potenziali sortite di attacco.
Berbera è stata precedentemente utilizzata come base per inviare combattenti sudanesi in Yemen. Nel marzo di quest’anno, il Somaliland ha respinto un tentativo del governo centrale somalo di Mogadiscio di cedere agli Stati Uniti il controllo esclusivo del porto e della base aerea di Berbera.
Ma alla fine di luglio, il presidente del Somaliland Abdirahman Mohamed Abdullahi ha annunciato di aver cambiato idea, affermando che la sua amministrazione era pronta a ospitare una base militare statunitense a Berbera e a offrire l’accesso a preziose risorse minerarie, tra cui il litio, come parte di una strategia più ampia per ottenere il riconoscimento internazionale.
Preoccupati per la presenza cinese nei pressi di Camp Lemonnier a Gibuti, gli Stati Uniti vedono Berbera come un’opzione strategica alternativa per rafforzare la propria presenza nel Mar Rosso e nel Corno d’Africa. Si vocifera inoltre che il Somaliland stia valutando la possibilità di consentire l’insediamento di una base israeliana sul suo territorio, sempre in cambio di riconoscimento e investimenti.
“Con quasi un terzo del trasporto marittimo mondiale che passa attraverso questo corridoio, le minacce della pirateria, del contrabbando di armi e di gruppi terroristici come al-Shabaab e gli Houthi hanno suscitato preoccupazione a livello internazionale”, ha scritto Amit Yarom a luglio per l’Atlantic Council.
“Sia per Israele che per gli Stati Uniti, il Somaliland rappresenta un’opportunità di collaborazione strategica.”
Arabia Saudita o Emirati Arabi Uniti?
Ora, con l’annuncio di Trump di voler rivolgere la sua attenzione al Sudan, si apre la strada all’intensificazione della lotta per il potere, già in corso, tra Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti.
“Storicamente, Donald Trump è sempre stato più impressionato e più solidale con l’Arabia Saudita”, ha detto a MEE Jalel Harchaoui, analista specializzato in Nord Africa ed economia politica.
“Al contrario, la compiacenza di Washington nei confronti degli Emirati Arabi Uniti appare recente e artificiosa se confrontata con la lunga tradizione di vicinanza tra Stati Uniti e Arabia Saudita. Gli Emirati Arabi Uniti sono spesso visti come una ‘nazione-startup’ capricciosa, e ora spesso percepiti come il gemello identico di Israele”.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump stringe la mano al principe ereditario saudita Mohammed bin Salman durante il Forum sugli investimenti tra Stati Uniti e Arabia Saudita a Washington il 19 novembre 2025 (Brendan Smialowski/AFP)
Per Harchaoui, la posizione dell’Arabia Saudita come “principale attore e finanziatore di qualsiasi sforzo di ricostruzione a Gaza” è fondamentale, così come lo è il desiderio di Trump di “presentarsi come un presidente che risolve conflitti ‘impossibili'”.
Il Sudan ha una costa lunga 750 km e si trova appena oltre il Mar Rosso, di fronte all’Arabia Saudita.
Amgad Fareid Eltayeb, che in precedenza ha ricoperto il ruolo di vice capo di gabinetto presso l’ufficio del primo ministro sudanese, ritiene che il progetto degli Emirati Arabi Uniti nel Mar Rosso e nel Golfo di Aden “non sia compatibile con la sicurezza e la stabilità e minacci direttamente il piano a lungo termine dell’Arabia Saudita per l’era post-petrolifera”.
“Gli Stati Uniti non stanno scegliendo il Sudan in questo caso. Stanno scegliendo quale sia il loro alleato preferito, l’Arabia Saudita o gli Emirati Arabi Uniti?”
In un mondo di governanti assoluti, da Trump a Mohammed bin Salman fino a Mohammed bin Zayed Al Nahyan degli Emirati Arabi Uniti, questo significa, secondo le parole di Hudson, “accordi d’élite”.
“Tatticamente, concludiamo accordi nello stesso modo in cui lo fanno gli Emirati Arabi Uniti. Anche gli Emirati Arabi Uniti non hanno una burocrazia eccessiva. Si tratta di accordi d’élite conclusi da élite”, ha affermato l’ex funzionario del Dipartimento di Stato.
“La domanda oggi a Washington è: come si arriva a Trump?”
Per il momento, sembra che il Sudan abbia preso di mira il presidente degli Stati Uniti. “In Sudan si stanno verificando atrocità tremende”, ha scritto sulla sua piattaforma social Truth.
“È considerata una grande civiltà e cultura, purtroppo andata a male”, ha detto Trump. “Lavoreremo con l’Arabia Saudita, gli Emirati Arabi Uniti, l’Egitto e altri partner mediorientali per porre fine a queste atrocità, stabilizzando al contempo il Sudan”.
Mentre Trump postava, a Bosaso un altro IL-76 è apparso all’orizzonte, si è avvicinato alla pista ed è atterrato. Il rombo dei suoi motori ha riecheggiato per tutta la città.
