Honda e Nissan hanno avviato trattative per una potenziale fusione, hanno affermato lunedì, una svolta storica per l’industria automobilistica giapponese che sottolinea la minaccia che i produttori cinesi di veicoli elettrici rappresentano ora per alcune delle case automobilistiche più note al mondo.

L’ integrazione creerebbe il terzo gruppo automobilistico al mondo per vendite di veicoli dopo Toyota e Volkswagen. Ciò darebbe inoltre alle due aziende una scala e la possibilità di condividere risorse di fronte all’intensa concorrenza di Tesla e rivali cinesi più agili, come BYD.

La fusione dei due storici marchi giapponesi (Honda è il secondo produttore di automobili del Giappone e Nissan il terzo) segnerebbe la più grande riorganizzazione dell’industria automobilistica mondiale da quando Fiat Chrysler Automobiles e PSA si sono fuse nel 2021 per creare Stellantis in un affare da 52 miliardi di dollari.

Mitsubishi Motors più piccolo di cui Nissan è il principale azionista, stava anche prendendo in considerazione l’idea di unirsi, hanno detto le aziende. Gli amministratori delegati di tutte e tre le aziende hanno tenuto una conferenza stampa congiunta a Tokyo.

“L’ascesa delle case automobilistiche cinesi e dei nuovi attori ha cambiato notevolmente l’industria automobilistica”, ha affermato il CEO di Honda, Toshihiro Mibe, durante la conferenza stampa. “Dobbiamo sviluppare le capacità per combatterli entro il 2030, altrimenti saremo sconfitti”, ha affermato.

Le due società hanno dichiarato che, attraverso la potenziale fusione, punterebbero a un fatturato complessivo di trenta trilioni di yen e a un utile operativo di oltre tre trilioni di yen.

Abbiamo avuto successo in molti ambiti. Tuttavia, ci sono questioni critiche su cui è ancora necessario trovare un accordo.

L’obiettivo era concludere i colloqui intorno a giugno 2025 e poi costituire una holding entro agosto 2026, data in cui le azioni di entrambe le società sarebbero state ritirate dalla quotazione.

Honda ha una capitalizzazione di mercato di oltre quaranta miliardi di dollari, mentre Nissan è valutata circa dieci.

Honda ha affermato che nominerà la maggioranza dei membri del consiglio di amministrazione della holding.
L’unione con Mitsubishi Motors porterebbe le vendite globali del gruppo giapponese a più di otto milioni di auto. L’attuale gruppo n. 3 è Hyundai della Corea del Sud e Kia.

Secondo quanto riportato da Reuters la scorsa settimana, Honda e Nissan stanno valutando diverse modalità per rafforzare la loro partnership, tra cui una fusione.

Le due aziende hanno rivelato a marzo di aver preso in considerazione una cooperazione su elettrificazione e sviluppo software. Hanno concordato di condurre ricerche congiunte e hanno ampliato la collaborazione a Mitsubishi Motors ad agosto.

Il mese scorso, Nissan ha annunciato un piano per tagliare novemila posti di lavoro e il 20 per cento della sua capacità produttiva globale dopo che le vendite sono crollate nei mercati chiave di Cina e Stati Uniti. Anche Honda ha riportato guadagni peggiori del previsto a causa del calo delle vendite in Cina.

I dati sulle vendite globali di automobili fino a settembre mostrano che quattro delle 17 principali case automobilistiche del mondo sono cinesi.

Come altre case automobilistiche straniere, Honda e Nissan hanno perso terreno nel più grande mercato mondiale, la Cina, a favore di BYD e altri marchi locali che producono auto elettriche e ibride dotate di software innovativi.

In una conferenza stampa online tenutasi lunedì con il Foreign Correspondents Club of Japan, l’ex presidente della Nissan Carlos Ghosn ha affermato di non credere che l’alleanza Honda-Nissan avrebbe avuto successo, affermando che le due case automobilistiche non sono complementari.

Ghosn è ricercato come latitante in Giappone per aver saltato la cauzione ed essere fuggito in Libano. Il suo arresto nel 2018 per illeciti finanziari ha gettato la Nissan in una crisi.

Renault, il maggiore azionista di Nissan, sarebbe aperta in linea di principio a un accordo e valuterebbe tutte le implicazioni di un’eventuale integrazione, secondo quanto affermato da alcune fonti.

Foxconn di Taiwan che desiderava espandere la sua nascente attività di produzione su contratto di veicoli elettrici, ha contattato Nissan per presentare un’offerta, ma la società giapponese l’ha rifiutata, secondo quanto riferito da alcune fonti a Reuters.

Secondo quanto riportato venerdì da Bloomberg News, Foxconn ha deciso di sospendere l’operazione dopo aver inviato una delegazione a incontrare Renault in Francia .

Le azioni Honda hanno chiuso la giornata in rialzo del 3,8%, Nissan è salita dell’1,6 per cento e Mitsubishi Motors ha guadagnato il 5,3 per cento dopo le notizie sui dettagli della fusione pianificata, mentre il benchmark Nikkei ha chiuso in rialzo dell’1,2 per cento.