Il caro gasolio mette in difficoltà lavoratori e imprese, ma gli aiuti sul pieno non possono sostituire una politica dei trasporti. Servono treni merci, collegamenti marittimi e una transizione che protegga chi lavora. Quando il pieno diventa insostenibile, qualcuno deve pur fermarsi. Gli autisti, le piccole imprese dell’autotrasporto, chi passa […]
