GERMANIA | Auto elettriche, gli incentivi potrebbero esaurirsi con due anni d’anticipo

Il fondo tedesco da 2,7 miliardi di euro potrebbe finire già nel 2027. A ottobre le elettriche a batteria hanno raggiunto il 37 per cento delle nuove immatricolazioni in Germania, contro il 6,1 per cento in Italia.

La Germania potrebbe spendere in due anni i 2,7 miliardi di euro che aveva previsto per sostenere l’acquisto di veicoli elettrici fino al 2029. Le richieste stanno arrivando più in fretta di quanto stimato dal governo. È quanto emerge da un documento preparato per i negoziati finali sul bilancio federale del 2027, visionato dal quotidiano Welt e rilanciato da Politico.

La spesa potrebbe raggiungere un miliardo di euro già nel 2026. Per il 2027 il governo prevede ora di metterne a disposizione 1,7 miliardi, più del doppio degli 803 milioni inizialmente previsti. La dotazione complessiva resterebbe la stessa e, al ritmo attuale, potrebbe esaurirsi entro la fine del prossimo anno. Secondo le stime del governo, il fondo può coprire circa 800 mila veicoli, con contributi fino a seimila euro per acquisto. All’inizio di ottobre il Bafa, l’ufficio federale che gestisce il programma, aveva già approvato 100 mila domande ed erogato oltre 430 milioni di euro.

Il ministro dell’Ambiente Carsten Schneider ha rassicurato gli acquirenti sulla disponibilità delle risorse per il 2027. Chi ordina oggi un’auto in concessionaria, però, può fare domanda solo dopo la prima immatricolazione. L’ordine non riserva il contributo e, con consegne che possono richiedere mesi, c’è il rischio che nel frattempo il fondo si esaurisca. Il governo non ha ancora annunciato un rifinanziamento.

Germania e Italia, due mercati a velocità diverse

A ottobre in Germania sono state immatricolate 94.086 auto elettriche a batteria su 254.492 vetture nuove, il 37 per cento del mercato e il 79 per cento in più rispetto allo stesso mese del 2025. Le 28.499 ibride plug-in sono conteggiate a parte nelle tabelle dell’associazione tedesca dell’industria automobilistica, che riprendono i dati dell’autorità federale dei trasporti.

In Italia, nello stesso mese, il mercato dell’auto è cresciuto del 4,8 per cento, con 131.921 nuove immatricolazioni. Le elettriche a batteria si sono fermate al 6,1 per cento secondo l’Unrae. Motus-E ne ha contate 7.855, in aumento del 26,5 per cento rispetto a ottobre 2025. La quota italiana è quindi circa un sesto di quella tedesca.

Constantin Gall, esperto del settore automobilistico della società di consulenza EY, ha spiegato all’Afp che gli incentivi stanno dando una forte spinta al mercato tedesco. Teme che alla fine del programma le immatricolazioni possano calare bruscamente, come nel 2024 dopo la chiusura del precedente sussidio nel dicembre 2023.

ULTIM’ORA COP31 | Il Brasile presenta una tabella di marcia per uscire dalle fonti fossili

Nel secondo giorno della conferenza Onu sul clima, il Brasile ha presentato ad Antalya una proposta per accompagnare i Paesi nella transizione dalle fonti fossili alle rinnovabili. La tabella di marcia era stata promessa dal Brasile, che aveva presieduto la Cop30. La conferenza proseguirà fino al 20 novembre. Il vertice dei capi di Stato e di governo è in programma l’11 e il 12 novembre.

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